Volkswagen is met een plan gekomen om binnen enkele jaren elektrische versies van zijn gekende modellen te gaan bouwen (en verkopen).
De geschiedenis van elektrische wagens
Om het heden in te schatten is het interessant het verleden te begrijpen…
Inschrijvingen Nissan Leaf overstijgen alle verwachtingen
Sinds dinsdag 19 april kunnen geïnteresseerde klanten in de VS zich inschrijven voor een bedrag van 99$ (wat dan wordt verrekend bij de eigenlijke aankoop van de wagen) om op de wachtlijst te komen voor de volledig elektrische Nissan Leaf. Een klein succes zo blijkt uit de eerste cijfers die Nissan vrijgaf. Na zo’n kleine 3 dagen (65 uur om precies te zijn) waren er reeds 6635 inschrijvingen binnen. En in zijn thuisland Japan zijn er al zo’n 3700 inschrijvingen binnengelopen.
Nieuw record: 555 kilometer met 1 laadbeurt
De Japanse elektronicagigant Sanyo heeft in samenwerking met de Japan EV-club een nieuw wereldrecord gevestigd in het “verst rijden zonder tussentijdse oplaadbeurt” met een elektrische wagen.
Prototype : Chevrolet Volt MPV5
Op het salon van Peking heeft Chevrolet het prototype Volt MPV5 voorgesteld. De cross-over maakt gebruik van het platform en de technologie uit de Volt. Het gaat dus om een elektrische auto met een benzinemotor als generator.
Honda start productie EV-neo elektrische scooter
Honda heeft haar plannen omtrent de EV-neo elektrische scooter bekend gemaakt. ’s Werelds grootste motorfabrikant zal nog dit jaar de productie van de elektrische scooter, die voorlopig alleen op de eigen Japanse markt zal worden uitgebracht, gaan starten.
Eén uniforme laadstekker voor elektrische auto’s in Nederland
Formule E-team:
Straks kan iedereen in Nederland met één soort stekker een elektrische auto opladen. Dat hebben marktpartijen voor het elektrisch rijden onder voorzitterschap van het Formule E-team deze week besloten. Een standaard stekker is één van de belangrijke stappen die nodig zijn om in Nederland elektrisch rijden een succes te maken. Minister Van der Hoeven pleitte eerder al voor standaardisatie van laad- en betaalinfrastructuur.
Productieversie Renault Fluence Z.E.
Tot nu toe was de Fluence Z.E. niet meer dan een prototype, maar Renault toont nu de definitieve versie van deze elektrische berline.
Laadtijd van een elektrisch wagen? (met video)
Een ander stigma dat de elektrische wagen in de klassieke persberichten steevast opgekleefd krijgt is “het probleem” van de lange laadtijden.
Het vraagt nu eenmaal een andere manier van denken tegenover de huidige manier van werken. Elektrische auto’s worden zelfs best zo weinig mogelijk “leeg” gereden alvorens ze opnieuw te “vullen” met brandstof of energie om de levensduur van de batterij te verlengen.
De bedoeling is nu eenmaal ze altijd (waar mogelijk) aan te sluiten aan een laadpaal wanneer ze geparkeerd staan en het probleem van de lange laadtijd dus vanzelf verdwijnt. Vergelijk het met de vroegere parkeermeters aan elke parkeerplaats.
Alleen bij lange ritten (transporten, vertegenwoordigers, verre vakanties, …) stelt zich dit probleem nog en dienen snellaadstations meer ingeburgerd te geraken om ook dit probleem te tackelen. Ware het echter niet dat dit over een minderheid van de laadbehoeften gaat.
Veel kijkplezier !
Hoeveel CO2 stoot een elektrisch wagen echt uit?
Een dankbaar onderwerp waar sceptici graag mee uitpakken is dat een Elektrisch Voertuig ook CO2-uitstoot veroorzaken bij de opwekking van de elektriciteit. Ook wel eens “the long tailpipe” genoemd. En omdat we natuurlijk niet selectief doof willen zijn voor andere meningen gingen we op zoek naar concrete cijfers om dit argument te onderzoeken.
Door de toenemende interesse van pers en publiek omtrent elektrisch vervoer, nemen ook de fabels rond milieu-efficiëntie, levensduur, ... van elektrische voertuigen toe. Daarom beslisten we samen met enkele bekenden uit de Belgische EV-wereld een merk-onafhankelijke, objectieve (blog)site te bouwen.