Het automagazine Autonews doet de merkwaardige vaststelling dat de vooropgestelde prijzen van de Mitsubishi i-MiEV en het Franse PSA (Peugeot-Citroën) wel heel erg ver uit elkaar lopen.
De Japanse constructeur doet namelijk de aankondigingdat de i-MiEV zo’n 48.000€ moet kosten (ook zo op het laatste salon in Brussel) terwijl PSA verkondigd (volgens Autonews) de wagen voor zo’n 35.000€ aan te bieden.
Een verschil van maar liefst 13.000€…
En dit voor een auto die quasi identiek is tussen de verschillende merken. Het is vergelijkbaar met de Peugeot 107, Citroën C1 en Toyota Aygo… die auto’s hebben ook een andere voorbumper, embleem op het stuur en lichtjes gewijzigde achterlichten, maar zijn verder compleet identiek.
Waar gaat dit geld naartoe?
-Ofwel publiceert PSA prijzen met een bepaalde subsidie (en in welk land?).
-Ofwel bouwt Mitsubishi de auto’s voor PSA met een mindere batterij, zodat zijzelf sterkere troeven in handen houden.
-Ofwel …. heb jij enig idee waar dit grote verschil vandaan zou komen? laat het weten in de commentaar-box
Bron: Autonews
Door de toenemende interesse van pers en publiek omtrent elektrisch vervoer, nemen ook de fabels rond milieu-efficiëntie, levensduur, ... van elektrische voertuigen toe. Daarom beslisten we samen met enkele bekenden uit de Belgische EV-wereld een merk-onafhankelijke, objectieve (blog)site te bouwen.
Het is erg moelijk om een prijs te bedenken voor een auto als deze.
De ontwikkelingskosten zijn bijvoorbeeld 70 miljoen euro en de fabriek waarin je zo,n auto gaat bouwen kost ook miljoenen euros. Als je de verkoop prijs gaat baseren op bijvoorbeeld 10.000 autos per jaar dan kosten ze per stuk 100.000 euro en dan verkoop je nagenoeg niets.
Deze auto’s gaan dus de deur uit met heel veel verlies en of je ze dan voor 35.000 euro of 45.000 euro in de folder zet maakt niet zo veel uit. Als je ze zou prijzen voor 15.000 euro gaan ze als zoete broodjes, maar aangezien het accu pakket erg duur is b.v. 10.000 euro kostprijs zouden de verliezen veel te groot worden om te kunnen dragen voor welke fabrikant dan ook. Op het moment zijn deze E-auto’s nog puur verlieslatend en is het de bedoeling van de topmerken om hun milieubewustzijn uit te stralen zodat de consument een positive indruk van het merk houd.
[...] het artikel op elektrischrijden.be This entry was posted in In het nieuws (http://www.ictloket.eu/e-co2/prijzen-citroen-c-zero-peugeot-ion-en-mitsubishi-i-miev-lopen-ver-uiteen/) . Bookmark the permalink. ← 17/05/11 – Duitse [...]