Echt doorbreken doen elektrische voertuigen nog maar langzaam.
Dus zou een mens al eens denken om de handen zelf uit de mouwen te steken en het motorblok uit een auto of moto te slopen om te vervangen door een batterijpakket en een compactere elektromotor. De voorbeelden die te zien zijn op EValbum.com of EVSecrets.com geven de indruk dat het een fluitje van een cent is. Wij onderzochten kort de haalbaarheid van dergelijk project.
Zoals vorige week gemeld zijn de eerste foto’s van de KTM “Freeride” er.
De moto zou 40Nm koppel hebben en 45 minuten rijplezier schenken met z’n Lithium-pakket aan boord. Cijfers de in dezelfde buurt liggen als zijn belangrijkste concurrenten, de Quantya en Zero.
Vorig jaar in September kwam de Indische autoproducent Reva met 2 nieuwe modellen naar het salon van Frankfurt, de NXR en de NXG.
De 2 nieuwe modellen die vermoedelijk begin 2011 zullen aangeboden worden zien er niet alleen volwassener uit (qua afmetingen vergelijkbaar aan een Peugeot 107). Het financieel model is ook toegankelijker en de technologie vooruitstrevender geworden.
Er wordt momenteel op grote schaal zand in de ogen van de olieverbruikers gestrooid. Tot die bevinding komt Geert Noels op zijn blog, en noemt het “de cijferfraude in oliereserves”.
Aanleiding was een artikel in de Daily Telepraph waarin Sir David King (Wetenschappelijk regeringsadviseur) waarschuwt voor de overschattingen van oliereserves.
Hij is daarmee zeker niet de enige die opnieuw aan de alarmbel trekt. Matt Simmons wordt met regelmaat van de klok door Amerikaanse nieuwszenders geïnterviewd over de “current status of foreign oil”…
Read the rest of this entry »
Een item dat al lang op ons to-do-lijst staat is het uitrekenen (op basis van goede cijfers) hoeveel uitstoot elektrische wagens werkelijk genereren.
In afwachting van onze eigen berekeningen en conclusies is hier alvast een filmpje van Michael (Mike) Boxwell de auteur van het boek “Owning an electric car”.
Ook al raadt Tesla het af, natuurlijk zijn er eigenaars die het willen opnemen tegen lawaaierige Vipers en andere sportwagens…
De minister van financiën D. Reynders heeft een kleine aanpassing doorgevoerd voor de subsidiëring van elektrische voertuigen. Vanaf 12/03/2010 moet de factuur namelijk een clausule bevatten waarin de verkoper op eer verklaard dat het om een nieuw voertuig gaat waarvoor nog niet eerder subsidie / fiscale aftrok werd bekomen.
De exacte formulering vindt u uiteraard in onze subsidie-wijzer.
Dat fabrikanten zich al eens graag op ander terrein begeven is met Ferrari-fietsen of Porsche-zonnebrillen niets nieuws. Nu lijkt KTM (na de de gewone fietsen) ook een graantje te willen meepikken van de e-bike-markt…
In 2008 verklaarde KTM binnen 2 jaar met elektrisch aangedreven moto’s naar buiten te komen. En nu lijken ze hun belofte (toch al deels) waar te maken.
Op 26 maart zullen ze op het salon van Tokyo namelijk hun “Zero Emission Motorbike” aan pers en publiek voorstellen.
Enkele maanden geleden was het voor onze ministers drummen om toch maar gezien te worden in een elektrische Volvo S30 of E-mini-Cooper. En nu is het de beurt aan Australische hoogwaardigheidsbekleders….
Met dat verschil dat zij de eerste echte productie-modellen mogen showen in tegenstelling tot de prototypes waarin Kris Peeters, Ingrid Lieten, … in te zien waren.
Anderzijds willen we nog niet te vroeg victorie kraaien omdat de huidige 2 geleverde exemplaren “een beeld moeten geven wat binnen enkele maanden kan geleverd worden”.
Voor de goede verstaander: kijken mag, aankomen aankopen nog niet …
In België is de lancering gepland eind 2010 . Read the rest of this entry »
Door de toenemende interesse van pers en publiek omtrent elektrisch vervoer, nemen ook de fabels rond milieu-efficiëntie, levensduur, ... van elektrische voertuigen toe. Daarom beslisten we samen met enkele bekenden uit de Belgische EV-wereld een merk-onafhankelijke, objectieve (blog)site te bouwen.
