Bij ons weten is het de eerste keer dat de Tesla Roadster tegenover een gelijkaardige concurrent wordt geplaatst.
1) De krachtigste versie van de Porsche Boxster (de Spider)
Prijs: 70.800€
Vermogen: 320PK
Acceleratie (0-100km/h): 4,9 sec.
Gewicht: 1350kg
tegenover
2) De krachtigste Tesla Roadster (de Sport)
Prijs: 99.000€
Vermogen: 290PK
Acceleratie (0-100km/h): 3,7 sec.
Gewicht: 1235kg
Het verschil met de “gewone” Tesla Roadster zit hem in de windingen van de spoelen in de motor. Bij de Sport-versie zijn die namelijk met de hand gewonden waardoor die windingen compacter zijn tegenover een machinaal gewonden spoel. Resultaat: meer vermogen uit eenzelfde compacte motor, maar hogere kostprijs…
De mensen van MotorTrend hebben in onze ogen dus 2 goed vergelijkbare wagens naast elkaar gezet.
Benieuwd wat jullie ervan denken!
Bron: Motortrend
Door de toenemende interesse van pers en publiek omtrent elektrisch vervoer, nemen ook de fabels rond milieu-efficiëntie, levensduur, ... van elektrische voertuigen toe. Daarom beslisten we samen met enkele bekenden uit de Belgische EV-wereld een merk-onafhankelijke, objectieve (blog)site te bouwen.
Heb een weekje met de Roadster mogen rijden en qua beleving: fantastisch! Dat ding is zo bloedsnel! Kijk van 0 tot 100 doe je bijna nooit, maar van 0 tot 50 of 0 tot 70 regelmatig. Evenals inhalen bvb van 60 naar 90.
En dan is ie zo bloedsnel, kent geen concurrenten. Misschien een motorfiets maar zelfs die rijd je kwijt op de eerste meters. Alles met een versnellingsbak, automaat of hand, is in het nadeel door de instant torque van de elektromotoren.
En de T was comfortabeler dan ik van deze kart had verwacht, maar verwacht geen smooth ride natuurlijk want dat heeft ie gewoon niet. En t onbekrachtigde stuur is fijn op snelheid maar inparkeren is natuurlijk drama.
Tenslotte: je zit laag, heel laag. Pas op dat niemand over je heenrijdt als je stilstaat