Bij ons weten is het de eerste keer dat de Tesla Roadster tegenover een gelijkaardige concurrent wordt geplaatst.
1) De krachtigste versie van de Porsche Boxster (de Spider)
Prijs: 70.800€
Vermogen: 320PK
Acceleratie (0-100km/h): 4,9 sec.
Gewicht: 1350kg
tegenover
2) De krachtigste Tesla Roadster (de Sport)
Prijs: 99.000€
Vermogen: 290PK
Acceleratie (0-100km/h): 3,7 sec.
Gewicht: 1235kg
Read the rest of this entry »
De teaser die GM enkele dagen geleden liet zien heeft vandaag een gezicht en een naam gekregen: de Flextreme GT/E.
Wachten op een uitbreiding van het Nederlandse Formula Zero of een “vergroening” van de Formule 1 lijkt geen zin meer te hebben.
De engelse firma TTXGP Ltd. heeft namelijk de smaak te pakken gekregen. Want na vorig jaar elektrische motorfietsen een kans te geven op de TT van Man organiseert ze dit jaar de EMXGP.
Een wedstrijd voor elektrische auto’s net buiten Parijs aan de oevers van de Seine.
Daar waar de TTXGP vorig jaar nog maar “een specialleke” was op de TT van Man wordt het nu een echt kampioenschap met 12 wedstrijden verdeeld over evenveel circuits in de VS, UK, Canada en Italië.
Wij zijn alvast zeer opgetogen met een echt wereldwijd EV-kampioenschap dat hopelijk ook voldoende mediabelangstelling krijgt zoals de TTXGP op Man vorig jaar.
Filmpjes en kalender hieronder.
Read the rest of this entry »
Binnen 2,5 week is het weer 10 dagen hoogmis van de nieuwste prototypes en droomwagens op het salon van Genève.
Niets bijzonders voor de milieubewuste consument, ware het niet dat we (net als vorig jaar) een beeld krijgen op de elektrische toekomst die sommige autoconstructeurs voor ons in petto hebben.
Eind 2009 en begin 2010 werden we overspoelt met reclame van Renault dat ze “een elektrische wagen voor iedereen” zouden bouwen. Uithangborden daarvoor waren de 4 modellen Twizzy, Kangoo z-e, ZOE en de Fluence (waarvan vooral de Twizzy en de ZOE écht nieuwe modellen zijn) en de nieuwe website renault-ze.
De strijd is gestreden, Nicolas Prost (zoon van…) heeft het eerste rally-kampioenschap met elektrische wagens gewonnen.
Het kampioenschap vond plaats over 7 verschillende circuits in de Alpen en Pyreneeën met telkens 3 wedstrijden per locatie. De 8 professionele rijders waren allen dermate onder de indruk van hun identieke karretjes dat ze het vergaten in een elektrische wagen te rijden zodra ze het “gas” indrukten en raceten. Wat de kostprijs van de auto’s is hebben we niet kunnen terugvinden.
De naam “Andros” verwijst naar de in Magny-Cours gevestigde constructeur die de auto’s volledig ontwierp en bouwde. Dat hij gespecialiseerd is in het bouwen van onderdelen voor race-wagens vergemakkelijkte de zaak natuurlijk.
Hierna vind je enkele indrukken van de verschillende wedstrijden.
Read the rest of this entry »
Op de Europese top in San Sebastian heeft vandaag Citroën zijn C1 aan de aanwezige ministers voorgesteld bij wijze van warmmaker voor wat eind dit jaar in de winkels te koop zal/zou zijn (net zoals de Mitsubishi i-Miev en de Peugeot Ion).
De Citroën zal (net zoals de Mitsubishi en de Peugeot) 100% elektrisch zijn en een bereik hebben tussen de 100 en 130km. De topsnelheid ligt op een aanvaardbare 130km/h, maar dat de motor meer aankan blijkt uit de indrukwekkende sprint van 0 naar 100 die de auto kan afhaspelen in 5 seconden! Vermoedelijk heeft men dus de topsnelheid begrenst om de batterij over langere afstanden niet uit te putten.
Bron: www.europapress.es
Met 2 artikels na elkaar over de Volt (Opel Ampéra) lijkt het er wel op dat deze site door GM gesponsord is. Nee dus! Maar dit nieuws kunnen we u absoluut niet onthouden.
Tot nu toe bleef General Motors altijd vaag over de eerste productiedata van de Volt. Begrijpelijk vermits men tijdens het R&D-proces van een nieuw model altijd op onverwachte problemen kan stoten.
Read the rest of this entry »
De Spaanse overheid heeft begrepen dat de (r)evolutie van de elektrische wagen een technologische en industriële opportuniteit betekent.
Het geeft Opel de gelegenheid zijn Ampéra tentoon te stellen op een Europese bijeenkomst in San Sebastian 8 en 9 februari. Zou Spanje misschien willen de productie van de Ampéra naar z’n Opel-fabriek in Zaragosa willen halen?
Door de toenemende interesse van pers en publiek omtrent elektrisch vervoer, nemen ook de fabels rond milieu-efficiëntie, levensduur, ... van elektrische voertuigen toe. Daarom beslisten we samen met enkele bekenden uit de Belgische EV-wereld een merk-onafhankelijke, objectieve (blog)site te bouwen.
